トラックの平均燃費の一覧と燃費を良くするコツ

ガソリン価格は、高速代や人件費と同じように運送業や物流業にとって死活問題です。毎日のように使うトラックは、燃料が高くなれば経営を圧迫してしまいます。そこで本記事ではトラックの平均的な燃費と、燃費を節約するコツをお伝えします。

Contents

トラックの平均的な燃費
- 小型トラック、中型トラック、大型トラックの平均燃費
- 国が定めている燃費の目標基準値
トラックの燃費を節約して燃費を良くするコツ

トラックの平均的な燃費

平成29年12月、ディーゼルエンジンを使うトラックやバスといった大型車（重量車）に対して、2025年度を目標に地球温暖化対策として新しい燃費基準が設けられました。エンジン技術の向上や、超低硫黄軽油の開発等、努力は続けられていますが、目標はさらに高く掲げられており、試行錯誤はまだまだ続きます。

小型トラック、中型トラック、大型トラックの平均燃費

参考までに現時点での平均的な燃費は、小型トラックが4.5～6.5km/l、中型トラックが4～5km/l、大型トラックが3～3.5km/l程度と言われていることから、次の表の目標基準値と比較すると、かなり高い目標値を設定されていることがわかります。各車両メーカーが新たな技術を用いて、この基準を目指すことになります。

国が定めている燃費の目標基準値

区分	車両総重量GVW（トン）	最大積載量PL（トン）	目標基準値（km/L）
1	3.5≦GVW＜7.5	PL≦1.5	13.45
2		1.5＜PL≦２	11.93
3		２＜PL≦３	10.59
4		3＜PL 筆者加筆アリ	9.91
5	7.5＜GVW≦8		8.39
6	8＜GVW≦10		7.46
7	10＜GVW≦12		7.44
8	12＜GVW≦14		6.42
9	14＜GVW≦16		5.89
10	16＜GVW≦20		4.88
11	20＜GVW≦25		4.82

（平成29年12月1日　省エネルギー小委員会自動車判断基準ワーキンググループ・交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会自動車燃費基準小委員会合同会議とりまとめ（重量車燃費基準等）より）

トラックの燃費を節約して燃費を良くするコツ

燃費向上は、自動車メーカーに任せきりにする必要はありません。各自で出来る努力もありますからそちらについても考えてみましょう。

事業者としては、燃費向上は経費節減に即つながることから、常に目指しているところでもあります。ドライバーたちの運転の仕方を少し見直すだけで、燃費アップにつながるといったテクニックのようなものもあるので、社員教育で補うことも可能です。

具体的にいくつか挙げられるのが、①タイヤの空気圧のチェック、②急発進をしない、③急ブレーキをかけない、④ギアチェンジを素早くする、⑤安定した速度で走行する、⑥アイドリングストップを実行する、などです。

タイヤの空気圧のチェック

①は、車を運転しない人が自転車でも体感することができますが、タイヤの空気が減るとペダルが重くなり、大きな力でこがなければなりません。車も場合も同じで、動きにくいものを動かそうとすると、より多くの燃料を消費することにつながります。具体的な数値を挙げると、空気圧が30％低くくなると、燃費は8.5％悪くなると言われています。